中海集运2014年7月亚欧线国外港口泊船次数
中海集运7月亚欧线国外港口泊船次数 | ||||
区域 | 港口 | 航线数量(条) | 泊船次数(次) | 备注 |
远东港口 | 釜山港 | 3 | 13 | |
东京 | 1 | 4 | ||
大阪 | 1 | 4 | ||
东南亚港口 | 新加坡 | 7 | 42 | |
巴生 | 5 | 32 | ||
中东红海港口 | 豪尔法坎 | 3 | 13 | |
吉达 | 3 | 13 | ||
杰贝阿里 | 2 | 7 | ||
地中海港口 | 塞得港 | 5 | 27 | |
苏伊士 | 11 | 82 | ||
阿什杜德 | 2 | 8 | ||
热那亚 | 3 | 11 | ||
斯培西亚 | 3 | 11 | ||
的里雅斯特 | 1 | 4 | ||
科佩尔 | 1 | 4 | ||
比雷埃夫斯 | 2 | 12 | ||
康普特 | 2 | 6 | ||
巴塞罗那 | 3 | 11 | ||
佛斯 | 2 | 6 | ||
北欧港口 | 汉堡 | 6 | 26 | |
鹿特丹 | 6 | 26 | ||
费利克斯托 | 4 | 18 | ||
安特卫普 | 4 | 17 | ||
泽布吕赫 | 2 | 9 | ||
勒阿弗尔 | 2 | 8 |
责任编辑:王颖
《新“大航海”时代——2015国际集装箱市场分析预测报告》征订中 [2015-01-15] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
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2014年,中国因素促使全球大宗商品和集装箱运输在2008年之前形成了一个超级周期。2014年,我们仍以特尔非法为基础,将各级调查人选落到实处,力求给业界带来最准确的市场判断。该报告成文的过程中,得到了交通部水运科学研究院、上海海事大学、大连海事大学等机构的大力支持,使其更具权威性和专业性。今后我们将陆续介绍《新“大航海”时代》的其他章节,欢迎所有对此感兴趣的读者朋友与我们联系。 |