泛太平洋稳定协议组织2017年4月1日起上调西行航线综合费率
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根据2017年2月22日泛太平洋稳定协议组织(TSA)电话会议结果, TSA成员同意,在自愿且无约束力的基础上建议从2017年4月1日起,在美国所有沿岸到中国的西行航线上,对所有港口货物(包括墨西哥湾)执行100美元/40尺箱的综合费率上调,对所有内陆点联运(IPI)的货物执行150美元的综合费率上调.
承运人需要增加收入,以继续提供托运人所期待的优质服务.泛太平洋航线上的费率近几年来持续处于非常低的水平.根据2017年2月16日更新的《商业日报》/《集装箱贸易统计》,从洛杉矶到上海集装箱费率与前一周相比已经下跌了3.6%.此外,承运人想要在中国农历春节之后的运输淡季维持合理的服务水平,则费率必须更具补偿性.
考虑到这个问题,成员们2016年的财务结果非常糟糕,并且预计2017年仍将持续亏损,而最近的财务困境已经致使一家承运人破产并导致了市场的进一步混乱.为避免将来再出现类似的情况,有必要保持长期合同费率的稳定性.建议执行上述指南就是旨在保持这一稳定性.
上述指南由各成员自愿遵守,没有强制约束力,TSA各成员可以随时退出上述指南.
上述指南适用于从美国至中国的西行泛太平洋航线.
如有疑问,请与北京市海通律师事务所杨文贵律师和/或何建华律师联系.
责任编辑：邢海红，010-58678999-181
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