漫画：
　　本周询价：星星之火
　　本周欧洲航线货量略有回升，而运价继续下降，有消息称本月15日后欧洲基本港将加征旺季附加费135/270美元(TEU/FEU)，但各家代理普遍对此信心不足。据称天津近期曾尝试上调欧洲航线运价150美元/TEU，可惜最终因货量不足而以失败告终。此外，本周询价中发现各地爆舱报告主要集中在澳洲航线；零星有马尼拉、印巴、釜山航线爆舱报告。总体看，市场目前尚未走出淡季阴影。对此，代理总结了很多条造成当前市场低迷的原因，如前期调整出口退税后遗症、美元贬值、美国经济低迷、油价上涨、中国制造产品在全球受到打压等等，总之是多种因素共同作用的结果。而当前唯一能与上述不利因素抗衡的似乎只有亚洲新兴市场，真正看清这一处于萌芽状态新兴力量的不仅是亚洲，欧美航运巨头似乎看的更清，只不过心态较为矛盾，在扮演扶持利用角色的同时有意无意的也在给予打压。乐观的分析是：最近几周淡季市场中点点滴滴的热点可能在未来市场上形成燎原之势。
　　业内传闻：
　　1.深圳：
　　本周深圳总体货运情况好转，货量有所回升。
　　欧洲地中海西航线依然很淡，但其他欧洲航线货量增长。
　　澳洲航线爆舱，运费低廉的慢船本周也出现爆舱。
　　中东航线货量略有回升，因临时减少一班船而出现暂时性爆舱。
　　2.宁波：
　　欧洲航线运价继续下调，单票确认可降低50-100美元(TEU/FEU)
　　东南亚唯马尼拉航线运价上涨且爆舱，运费从原来500-600美元/TEU涨至800美元/TEU。
　　澳洲航线爆舱但运价未变。
　　3.天津：
　　欧洲航线运价上调150美元/TEU计划失败。
　　澳洲航线本周较上月底货量有所减少。
　　中东航线计划15日运价上涨150美元/TEU，目前该航线运力较少，本周货量稍有上升即造成舱位紧张。
　　4.上海：
　　上海市场整体继续低迷，货量持续减少，运价没有大幅变动。
　　各航线普遍上调了燃油附加费(BAF)。
　　中东航线缺货，情况不如上周，只有澳洲航线稍好。
　　代理人为目前市场低迷与退税后遗症不无关系。
　　5.大连：
　　日本关东舱位利用较满，关西货相对要少。
　　东南亚航线本周依然爆舱。
　　6.青岛：
　　欧洲基本港本月15日计划加征燃油附加费135/270美元(TEU/FEU)。
　　韩国釜山航线运价上涨且爆舱。
　　(传闻未经审核，读者自主决定信息采用并承担风险)
　　本周价格：

							单位：美元			本周提供价格
2007年12月5日	宁波		天津港		青岛港		深圳港		大连港		上海港
	最高	最低	最高	最低	最高	最低	最高	最低	最高	最低	最高	最低
日本航线(关东)	250	220	200	150	280	220	430	320	280	240	180	160
欧洲航线(基本港)	1500	1075	2000	1900	2300	1900	1625	975	2200	1950	1350	1050
美西航线(洛杉矶)	1400	1280	1480	1350	1700	1300	1800	1200	1450	1325	1450	1300
美东航线(纽约)	2720	2520	2600	2400	2650	2400	3250	2350	2700	2450	2600	2480
香港航线	120	70	400	350	220	200	-	-	330	300	160	80
韩国航线(釜山)	180	110	160	120	180	160	320	190	280	230	120	80
东南亚航线(新加坡)	550	400	800	750	650	550	360	250	750	700	580	450
地中海航线(热那亚)	1425	1200	2000	1900	2250	1850	1250	1025	1900	1800	1350	1050
澳新航线(悉尼)	1800	1650	1900	1850	1850	1750	1875	1475	1750	1550	1850	1750
南美航线(卡亚俄)	2400	2150	2300	2100	2200	2000	2200	1650	2700	2550	2500	2400
东西非航线(达累斯萨拉姆)	2010	1675	2300	2000	2200	1900	2100	1730	2700	2600	2400	2300
中东印巴（迪拜港）	1450	1350	1950	1750	1850	1600	1720	1200	1650	1550	1650	1500

两周变化	宁波		天津港		青岛港		深圳港		大连港		上海
	最高	最低	最高	最低	最高	最低	最高	最低	最高	最低	最高	最低
日本航线(关东)	-150	-30	50	30	0	0	0	0	0	90	0	0
欧洲航线(基本港)	225	0	-100	0	200	-100	100	-25	100	-50	-50	-100
美西航线(洛杉矶)	-10	0	0	0	0	0	0	0	-200	75	0	0
美东航线(纽约)	0	0	0	0	0	0	0	0	-100	-50	0	0
香港航线	0	0	0	0	-20	0	#####	#####	-120	0	0	0
韩国航线(釜山)	0	-10	0	0	40	60	0	0	-20	-10	0	0
东南亚航线(新加坡)	0	0	0	-30	0	-30	0	0	0	80	0	0
地中海航线(热那亚)	0	0	-100	0	150	-100	-75	0	-200	-200	-50	-100
澳新航线(悉尼)	0	0	-100	0	50	50	-175	-215	-150	-200	0	0
南美航线(卡亚俄)	0	0	0	0	0	0	0	-50	800	750	0	0
东西非航线(达累斯萨拉姆)	0	0	0	0	0	0	-30	0	300	400	0	0
中东印巴（迪拜港）	0	50	0	0	0	0	190	0	0	0	0	0

　　声明：        
　　1、以上价格为本周各港整箱价格，括号内的数字为与上周价格相比的升降情况，其中欧洲航线(基本港)指我国各港至汉堡港、安特卫普港、费利克斯托港、鹿特丹港的价格；
　　2、以上价格均不包含各项附加费，仅供参考。(本期欧线除上海、宁波、深圳外均为ALL IN价)       
　　3、本栏目长期以来得到广大读者的关注，并提出了很多建议，在此栏目组表示感谢。为了使本栏目价格更具代表性、诚征货代公司加入我们的行列，以栏目合办或其他各种可能的方式合作。合作热线：010-58678999-160 
　　参考：

中国出口集装箱运价指数 2007-12-07
上海航运交易所 2007-12-07
	航线	一季度前	一月前	本周	与上月比
		2007-9-7	2007-11-9	2007-12-7	涨跌
	综合指数	1113.82	1163.8	1156.24	-0.60%
	分航线指数：
1	日本航线	673.83	840.98	818.12	-2.70%
2	欧洲航线	1651.8	1734.63	1688.67	-2.70%
3	美西航线	1083.08	1081.61	1089.32	0.70%
4	美东航线	1295.61	1291.55	1284.98	-0.50%
5	香港航线	631.95	609.56	611.68	0.30%
6	韩国航线	636.09	611.75	616.46	0.80%
7	东南亚航线	1008.13	901.18	991.48	10.00%
8	地中海航线	1693.12	1803.82	1718.74	-4.70%
9	澳新航线	944.5	1107.07	1138.44	2.80%
10	南非南美航线	837.44	875.57	867.19	-1.00%
11	东西非航线	1117.82	1113.56	1119.77	0.60%

　　动态信息：

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·	阳明海运新欧洲线AES3在蛇口集装箱码头开通	(2007-12-07)
·	深澳集装箱航线将于12月10日正式开通	(2007-12-06)
·	伊朗计划开辟非洲航线	(2007-12-06)
·	马士基将通过增加航线运力投入降低航速	(2007-12-06)
·	长荣与以星将终止亚洲-美东航线合作	(2007-12-06)
·	美国总统轮船(APL)墨西哥/中美洲航线升级	(2007-12-05)
·	马士基TP3航线船期临时调整	(2007-12-05)
·	QQCT11月新开6条航线	(2007-12-03)
·	马士基船舶SL LIGHTNING 0721延迟离港	(2007-12-03)
·	新世界联盟调整太平洋航线运力	(2007-11-29)

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·	东方海外(OOCL)对加拿大航线征收EBS	(2007-12-07)
·	地中海航运(MSC)调整新喀里多尼亚(New Caledonia)的BAF	(2007-12-07)
·	【每周询价】 只待星火燎原	(2007-12-07)
·	阳明海运亚洲线调整燃油附加费(FAF)	(2007-12-06)
·	阳明海运欧洲和地中海航线调整GRR	(2007-12-06)
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·	阳明海运日本线EBS调整	(2007-12-03)
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·	MSC墨西哥及中南美地区燃油附加费调整	(2007-12-03)
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