中国航贸网(Snet)从美国总统轮船获悉，被达飞集团收购后，美国总统轮船在市场极具挑战性的情况下，在前三个月有精彩表现。
在网络扩展情况下增加运量
美国总统轮船在2016年第三季度运量增长9.9%，达130万TEU(较2015年同期相比)。这一有机增长受到与达飞轮船超过20个加强后服务的合作所影响。例如：
在拉丁美洲贸易中，美国总统轮船现通过亚洲加勒比快运(ACE)的时隙交换为其客户提供通往加勒比海的直接服务；在具有领先地位的泛太平洋地区，美国总统轮船接管了美国轮船，既达飞集团一子公司的贸易，将其贸易订购量增加了10%；在欧亚地区，美国总统轮船通过印度巴基斯坦欧洲(IPE)服务重新介入了印度—北欧的直接贸易；在泛大西洋贸易中，美国总统轮船现已通过西部地中海服务(WMS)进入地中海西部—美国东海岸市场。
美国总统轮船扩张了其全球网络以更好的服务客户，并增加了其服务订购量。
美国总统轮船营业利润率的显著提高
在2016年第三季度，美国总统轮船的营业利润率较去年同期相比每FEU增长了40.2%。另外，美国总统轮船的成本较去年同期相比每FEU降低了15.7%。这体现了美国总统轮船一直以来所坚持的成本节省方案的效果，也体现出其通过新母公司获得的重大运营协同效应。
仅在过去三个月中就有19艘船只在美国总统轮船和达飞轮船之间进行交叉租赁以达到最大化利用率。另外，有超过6000TEU的集装箱进行了交叉租赁以节省成本。
为平衡合并后集团的规模和资源，美国总统轮船和达飞轮船还在实现联合采购协同及在广泛领域中节省成本两方面上紧密合作，节省的成本包括码头费用、船只管理、设备物流以及联运和船舶接驳服务。
达飞轮船继续致力于新加坡市场
达飞集团正在履行其承诺，增强新加坡作为海运关键枢纽的地位，并通过其与PSA新加坡码头的合资企业增加新加坡集装箱吞吐量。
新加坡与PSA合作的Lion码头自2016年7月22日起运营，它最初有两个泊位，容量为200万TEU，其目标是在2017年1月前将这一码头增至四个泊位。
作为将新加坡建成亚洲战略性枢纽计划的一部分，达飞轮船在2016年7月将其区域总部由香港迁至新加坡。由于美国总统轮船的总部仍位于新加坡，合并后的达飞轮船将继续长期活跃在亚洲，活跃在新加坡，这将为这一区域的客户提供高效、有质量的服务。
随着达飞集团的支持以及美国总轮船自身品牌的发展，美国总统轮船已经具有良好的发展条件，它将继续侧重于通过追求顶线增长以及严格管理成本来恢复盈利能力。
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