中国航贸网(Snet)从中外运长航集团获悉，6月21日到22日，该集团总经理宋德星一行在武汉调研，副总经理姚荣建参加调研。
在听完长航集团和长航重工相关单位的汇报后，宋德星指出，长航集团和长航重工在长江上有着良好的产业基础，有品牌和区位优势，有“船舶轴带无刷双馈交流发电系统”等国际领先的核心技术，在下一步产业优化过程中，要主动对接国家长江经济带战略，做招商局集团和中国外运长航集团在长江经济带战略中的实践者，落实习总书记提出的“长江大保护”要求，在船型设计制造方面，要勇于做标准的制定者和引领者，促进长江绿色发展。
21日下午，宋德星一行来到长航电机厂,首先参观了该厂两个主体车间，并仔细询问了电机产品的相关情况。随后，长航电机厂从企业概况、生产经营管理情况、产品研发及创新情况、下一步工作思路及有关工作请求及建议等方面作了工作汇报。宋德星在听完汇报后说，长航电机厂的创新意识让人印象深刻，管理水平也在不断提升，特别是有着自主知识产权的“船舶轴带无刷双馈交流发电系统”在2012年2月经专家鉴定，为国内首创，达到国际先进水平，这一成果非常难得。下一步要结合国家供给侧结构改革和工业转型升级的要求，进一步做好产业规划和战略规划，兼顾技术经济可行性，让这一技术走出一条专业化规模化的新路。另外，要做好长航电机品牌宣传推广力度，打响长航电机这个品牌。宋德星还指出，长航电机厂可以在体制机制上研究探索一些新的改革，比如尝试核心高管股权激励机制，以及混和所有制改革等，进一步激发企业活力。随后，长江船舶设计院就组建“长江江海直达航运研发中心”作了专题汇报，宋德星说，长江经济带的建设，给长江船舶设计带来了新的机会，在新型的设计上大有可为，我们要加强长江船舶标准的研究，让我们的船舶标准成为行业标准，得到相关行业主管部门认可并强制执行。
22日上午，宋德星一行在长航集团听取了长航货运有限公司和长江轮船海外旅游总公司关于长江干散货运输创新商业模式和游轮产品升级换代的有关汇报。
长航货运有限公司在汇报中主要介绍了以江海联运为核心的全程综合物流的经营特色和优势，以及在市场份额、经营网络、客户资源和综合管理等方面的优势，并提出了下一步将打造智慧船舶、云上货运的转型升级的战略思路。
宋德星在听完汇报后说，长航货运在长航集团是体量最大的企业，也是长航集团的核心主业，要结合国家长江经济带战略，创新商业模式，构建长江航运的大平台，打造长江航运生态圈。同时，厘清大平台与自身垂直业务系统的关系，全力打造长江干散货业务的升级版、创新版和加强版，实现企业规模效益更上台阶，核心竞争优势更为凸显，行业领先地位更为稳固。
长江轮船海外旅游总公司在汇报中主要提出了新建长江游船项目的诉求。长江海外拥有20多年海内外品牌知名度，是“中国旅游知名品牌”。长江游轮旅游经过近30年发展，逐步实现了由水上客运交通向观光旅游、休闲度假旅游、主题旅游的转变。长江三峡工程的竣工，改善了库区航行条件，加快了船舶大型化，游船功能、档次不断升级。从第一代游船到第五代游船，游船载客人数、舒适性均有很大变化。因此，长江海外亟需对游轮产品进行升级换代。在汇报中，长江海外提供了详尽的可行性研究报告和优劣势分析。
宋德星听完汇报后要求，长江海外要进一步做好游轮的定位论证，结合自身产业优势和品牌优势，充分发挥央企在长江经济带中的地位和作用，瞄准世界一流水平，走中高端路线，做强做优长江游轮旅游产业。在游轮打造上，要结合习总书记“长江大保护”的要求，敢于出标准，并引领国家相关部门认可并推行这个标准。同时，要探索新的商业模式，创新体制机制建设，进一步打造长江海外旅游这张名片。
6月22日下午，宋德星一行到长航重工青山船厂调研。宋德星一行先后实地查看了青山船厂新船体车间、船台、运河滑道以及长江舾装码头等生产一线，深入了解企业经营转型和安全生产工作情况，现场听取了青山船厂关于企业生产经营及改革调整情况工作汇报。
宋德星充分肯定了青山船厂在改革调整和转型发展的关键时期所做的工作。宋德星要求,青山船厂在企业转型发展上，一方面要充分发挥自身区位优势和资产优势，以招商局集团“前港、中区、后城”模式为指导，在集团和政府的协同规划下，深度推进“产、网、融、城”一体化建设；另一方面要加大企业自身改革力度、整合内部资源、调整产业结构、注重安全管控，向具有市场竞争力的装备制造业和中高端服务业方向安全稳定发展。
中国外运长航集团相关职能部门负责人陪同调研。长航集团、长航重工有关领导参加了调研。
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