2月19日，这是一个让中国引航界感到自豪和荣耀的时刻。
　　首届“全国十佳引航员”表彰大会在北京隆重举行。交通运输部副部长徐祖远与原交通部的四位老领导、老部长联袂出席，这在中国航运史上堪称空前。

　　带着2009年京城第一场雪的喜悦和祝福，带着“把世界引进中国，把中国引向世界”的神圣使命和夙愿，全国40家引航机构的代表与交通运输部各司局的领导同志以及相关各界嘉宾汇聚北京，共同见证中国引航协会成立后开展的第一次全国性的评选活动——全国十佳引航员、全国优秀引航员评选表彰大会。
　　本次评选活动是在国庆60周年前夕举行，是中国“水上国门第一形象”的一次盛大阅兵活动。

　　五部长亲临颁奖

　　交通运输部副部长徐祖远与原交通部的四位老领导、老部长钱永昌、林祖乙、洪善祥、刘松金联袂出席，为“十佳引航员”获得者颁奖。
　　徐祖远向十佳引航员获得者表示祝贺并发表讲话，他指出：“五位部长为十佳引航员颁奖，这是中国引航史上绝无仅有的事情。”
　　五位部长同时现身十佳颁奖现场，充分印证了引航在航运界的地位和作用。五位部长都是船长出身，他们十分熟悉引航员的工作，知道引航的重要性。正如钱永昌所说：“我了解这个职业，了解他们工作中的酸甜苦辣。我对引航员有很深的感情，我对引航员的工作肃然起敬。这是一项非常崇高的职业，从事这项职业的人必须有高的素养、高的技术、高的内涵。他是代表国家形象的职业。”

　　评是因为要学

　　引航是默默无闻的行业，但经过几十年的发展，我国引航行业不仅自身取得辉煌成就，也为我国经济法发展做出突出的贡献，这并不代表引航事业的发展就不需要表彰，引航员就不需要鼓励。
　　中国引航协会会长陈正华表示，树先进是为了学先进，让全体引航职工紧密团结起来，以科学发展观为指导，以十佳引航员为榜样，竭诚为中外船舶提供一流的引航服务。
　　本次十佳引航员获得者之一的长江引航中心高级引航员姚泽炎坦言，对于获奖本身没有什么新鲜感，但是首届十佳引航员评选赋予自己更多的压力和责任，这将促使他在将来的工作中，一如既往地严格要求自己，做好引航服务工作。

　　精英中的精英

　　解放初期，在我国水域里从事工作的引航员都是外籍人士，我国引航业在国际上没有任何话语权。钱永昌表示，上海引航站(当时称铜沙引航站)的引航员金月石可以说是当时中国人的自豪，他是当时世界引航队伍里的唯一一位中国人。
　　尽管如此，很多有志之士依然投身我国引航事业，他们热爱港航，技术精湛、兢兢业业工作在引航第一线。他们数十年如一日地坚守岗位，有的甚至将毕生精力都献给了引航事业。付出总有回报，如今我国海运事业取得了举世瞩目的成就，港口吞吐量增长了23倍，水运货运量增长了5倍。2008年，在国际金融危机袭击下，依然取得了16个亿吨大港的成绩。这些成就的取得与广大引航员的艰苦付出是分不开的。
　　因此，引航员队伍里开展十佳评选是理所当然的事情。中国引航协会会长陈正华表示，十佳引航员是从全国1500多名引航员中选出41名优秀引航员，再从41名优秀引航员中选出10名而得来的，他们都是精英中的精英。

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作者：本刊记者 王娜　马春生　摄影/杨林