问： 我公司为一家货代公司，受客户A委托，代为办理订舱事宜。客户A的身份是中间贸易商。按照客户A的通知，我公司直接和工厂联系，这票货物由工厂自行报关，自行做箱，提单确认也让我公司直接和工厂确认。提单上的发货人写的是客户A。

　　现在工厂以客户A没有付款给工厂为由，要求我公司扣押提单；而客户A表示他才是向我公司订舱的人，提单应该放给他，而不能放给工厂。请问，但这种情况下，提单到底应该放给谁？如果放给客户A，我公司是否要承担工厂的损失?如果放给工厂，由此导致客户A的信用证交单延迟等一系列贸易纠纷，我公司是否要承担责任?

　　答：根据文中所述情况，货代应该将提单放给客户A，如果放给工厂，贵公司将承担责任。

　　依据我国《国际货物运输代理业管理规定实施细则》第二条关于国际货运代理的规定，货代可以有两种法律地位：代理人或承运人。如果贵公司接受客户A的委托，以客户A的名义或者以自己的名义办理有关业务，收取代理费或佣金，贵公司的法律地位是客户A的代理人。如果贵公司接受客户A的委托，签发运输单证、履行运输合同并收取运费以及服务费，贵公司的法律地位是承运人。

　　提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单具有三项主要功能：①是证明承运人已接管货物和货物已装船的收据；②是海上货物运输合同的证明；③是承运人保证据以交付货物的物权凭证。

　　本案所要解决的争议是提单究竟应该放给谁，可以通过对货代的法律地位和提单的功能进行分析来解答。

　　一、如果贵公司是客户A的代理人，则应将提单放给客户A。理由如下：

　　①在承运人签发的提单上，发货人写的是客户A。作为客户A的代理人，承运人将提单放给贵公司，由此承运人实际是将提单签发给客户A。提单具有货物收据与物权凭证的作用，工厂方同意将发货人写为客户A，说明工厂方已承认客户A对这批货物享有所有权。

　　②工厂自行报关、自行做箱，是国际贸易中FOB条件下卖方(注：此处卖方指工厂作为在客户A与工厂之间买卖合同中的卖方)的义务，与货物或提单的所有权无关。而工厂与贵公司所做的提单确认，仅能证明工厂所交付货物的数量、重量、体积等与客户A和工厂的买卖合同里的约定一致，不代表工厂是托运人，因此工厂也就不是该提单关系的当事人。

　　二、如果贵公司是承运人，也应将提单放给客户A。理由如下：

　　客户A向贵公司订舱，构成一个运输合同，客户A是本运输合同中的缔约托运人，提单上发货人写的也是客户A，相当于缔约托运人和实际向承运人交付货物的人都是客户A。依据我国《海商法》第42条和第72条之规定，承运人只能将提单放给托运人，即客户A。

　　综上所述，无论哪种情况下，贵公司都应将提单放给客户A，而不能放给工厂。

　　如果将提单放给客户A，贵公司不用承担工厂的损失。因为工厂已同意将提单中发货人写为客户A，就表明其承认客户A对这批货物的所有权。贵公司将提单放给客户A是依法实行代理行为或依法履行承运人的签发提单的义务，并无任何违法之处。

　　而如果将提单放给工厂，对于由此导致的贸易纠纷，贵公司则需要承担责任。原因是提单上写的发货人是客户A而不是工厂，提单也没有背书或者转让给工厂，工厂无权持有提单。

来源：中国航务周刊及航贸网

作者：辽宁泰海律师事务所 王少鹏律师