今年8月，美国天宝轮船公司(TBS)在南通接收了名为“Montank Maiden”的3万吨级多用途散货船，另一艘同类型船舶“Comanche Maiden”号也顺利下水，这两艘船是其在中国船厂建造的6艘新型双甲板多用途船中的第三艘和第四艘，可以满足多种货物的运输需求，堪称海上“变形金刚”。

　　天宝轮船以经营散杂货和工程项目运输业务为主，被誉为“中南美及加勒比海散杂货运输专家”，不过他们显然并不满足。天宝轮船总裁Joseph E.Royce在接受本刊记者专访时表示：“我们将不断加强和中国企业的合作，努力做大做好中国散杂货市场。”

　　优势：新型船舶 五星服务

　　说到天宝轮船，就不能不提他们打造的特色船队。天宝轮船是目前全球最大的双甲板多用途船船东之一，其所运营的船队除了26艘双甲板多用途船外，还有22艘灵便型船和一部分专用重吊船。正是借助这些特色船舶，天宝轮船有针对性地开展了散杂货和工程项目运输业务，并在该领域做得风生水起。

　　Royce先生说：“我们的传统航线是将件杂货从中国、日本、韩国运送到南美洲两岸和加勒比海地区。拉美地区的业务一直是我们的重点，在那里有我们的固定客户。”

　　据Royce先生介绍，天宝轮船每个月都有固定的班轮将件杂货运送到上述地区，返航时再将智利、秘鲁的矿产品运回远东。由于件杂货种类繁多，对货舱的要求非常高，需用双层甲板来装载货物，而在返航时，运送的矿产品用一个货舱运输更为便捷。为了兼顾这两类货物的运输，天宝轮船与上海船舶设计院携手打造了一款新型双甲板多用途船，专门用于这条航线的运输。当远东地区运来的货物卸空后，打开双层甲板，船舶立刻摇身变成了一艘单甲板散货船，方便返程货物的运送，俨然成了海上“变形金刚”。

　　这种新型船舶大大提高了舱位利用率。钢板、钢卷、螺纹钢等建材经过捆扎，可以被固定在平整的货舱底层，上层则可以放生产设备、汽车等不宜挤压的货物，同时还能运送集装箱。这种船舶的运输灵活性，可满足货主的不同需求，进一步扩大了天宝轮船的业务范围。

　　Royce 对此颇感自豪：“借助双甲板多用途船的优势，我们打造了另一条经典航线，从巴西运送钢材到南美洲北岸和西岸各地区。现在，我们又开辟了从美国休斯敦到南美洲东、西两岸的新航线。”

　　除了拥有设计领先的新型船舶，天宝轮船的另一个优势是高品质的服务。“五星服务是客户优先选择天宝轮船的主要原因。”Royce先生解释说，五星服务包括远洋运输、货物装卸、物流、港口服务和战略规划。为了给客户提供全方位的服务，天宝轮船在中国、日本、美求，提供货物运送过程的全套服务，或者五种服务中的任何一项。”

　　Royce举例说明，中国冶金和五矿集团合作在巴西建造钢厂，需要运输约30万立方米的各种货物，包括原材料、施工机械以及上百吨的大型设备。天宝轮船根据各种货物的特点及运输时间的要求，为客户量身定做出运输计划，既保证了货物的运输质量，又满足了项目工期的要求，同时最大程度地降低了运输成本。

　　目标：拓展市场 增强合作

　　在传统航线上取得成功的同时，天宝轮船积极开拓中国市场。2004年，他们在上海成立了办事处，现在主要负责远东-南美东、远东-南美西(经非洲)、远东-加勒比三条班轮航线的揽货和操作工作。

　　Royce先生这样看待中国市场：“公司在中国的发展是随着业务的不断扩大成长起来的。我们主要的市场是拉美地区和非洲地区，中国出口政策的调整以及国家经济的发展有目共睹，这也使得越来越多的中国投资者将目光投向了南美、非洲等新兴市场，这对我们来说是一个很好的机遇。我们可以利用在当地的资源优势，例如在秘鲁、厄瓜多尔、巴西等国的仓储设施，为中国的投资者提供更便捷、全面的运输服务，加速拓展中国市场。”

　　除了运输领域，天宝轮船也积极与中国造船厂合作。2006年，天宝轮船决定扩张运力，考虑到中国造船的价格优势，以及中国船厂在技术上的不断完善，天宝轮船与中国船厂签下了6艘3万吨级新型双甲板多用途船的建造合同。Royce先生表示：“不光现在，将来我们还会在中国建造更多的船舶。此外，我们现在每年还有约20艘船在中国进行修理，以后这方面的合作也将增多。”

　　面对后危机时代，船公司频繁下单是否将带来新一轮运力过剩的问题，Royce先生表示，运力是否过剩还要看具体船型，巴拿马型、好望角型和超好望角型船可能将出现运力过剩的情况，但对于灵便型船和双甲板多用途船而言，运力过剩的情况并不严重。

　　对于中国散货市场的发展前景，Royce先生也十分看好。他认为，随着南美洲、非洲经济的发展，当地人民的生活水平急需改善，首要任务就是进行大规模基础设施建设，进而对件杂货的运输需求量将大增。“我们所看重的是市场的可持续性发展，而建筑和工程材料运输市场在未来相当长的一段时间内，都将保持稳定发展的态势。中国经济稳步向好，对散货市场来说也是个好消息。”

　　据介绍，未来，天宝轮船还将与中国企业围绕港口服务、物流服务等领域展开合作，共同开发更多的服务项目。

　　美国天宝轮船公司成立于1993年，总部位于美国纽约，主要经营全球散杂货和工程项目运输业务。天宝轮船的当家船型是双甲板多用途船，堪称海上“变形金刚”。2005年，天宝轮船在美国纳斯达克成功上市，目前市值已超过5.5亿美元，年销售额超过2.5亿美元。

来源：中国航务周刊及航贸网

作者：本刊记者　宋苗