10月份，我国工业增加值和外贸进出口增长有所回升，但固定投资增速出现回落。受宏观经济影响，10月份港口运输生产稳步增长，但增速有所回落，其主要运行特点如下：
　　港口吞吐量增速放缓10月份，全国规模以上港口(以下简称港口)完成货物吞吐量89526万吨，同比增长4.5%。今年前10个月，累计完成货物吞吐量884914万吨，同比增长9.7%。
　　10月份，我国全社会用电量同比增长8.4%，增速连续两个月下降；粗钢日均产量自今年2月份以来首次跌破210万吨，环比下降3.73%；原油加工量也仅增长了3.1%。上述三大产业的增速下滑，一定程度上影响了港口的原料运输增长速度，特别是煤炭、铁矿石、原油等大宗货物。
　　受此影响，10月份港口货物吞吐量增速继续放缓，增速较9月份下滑了2.3个百分点。今年6-8月份，港口货物吞吐量呈现快速发展态势，月平均增速达到12%，但自9月份以后增速逐月下滑，10月份已降至4.5%。
　　10月份，外贸吞吐量增长较为平稳，增速较内贸高出7个百分点。内贸增长呈现低速增长态势，其主要表现在内河吞吐量上。10月份，内河货物吞吐量与去年同期相比增长为“0”，内河吞吐量的不振是拖累整个港口吞吐量增长的主要因素。
　　外贸吞吐量增长平稳1 0 月份， 港口完成外贸货物吞吐量27594万吨，同比增长9 . 3 % 。今年前1 0 个月， 港口累计完成外贸货物吞吐量276511万吨，同比增长10.0%。
　　由于我国经济增长放缓，部分传统大宗货物进口需求下滑，导致外贸吞吐量增速连续两个月减缓。10月份，港口外贸吞吐量较9月份下降了2个百分点。
　　据海关统计，10月份，我国煤炭进口2121万吨，创下今年以来的新低，环比下降452万吨，降幅18%。今年下半年以来，特别是近两个月，国内煤价大幅下滑，外贸煤炭的价格优势逐渐消失，电厂、贸易商开始转向国内采购，降低了进口煤的需求。10月份，我国进口铁矿石67 8 3万吨，同比增长20.2%，但较9月份减少675万吨。由于终端需求不振，钢材价格持续下滑，钢厂亏损面加大，对进口铁矿石需求减弱。10月份，我国原油进口量2041万吨，同比下降13.8%，环比下降20.5%。在连续四个月出现同比增长后，我国进口原油同比、环比出现双降，主要原因是需求下降。
　　受内河港口的拖累，内贸吞吐量呈现低速增长，其增速较9月份下滑了1.6个百分点，至2.5%。
　　这是自2012年4月份以来的最低增速，与6-8月份的11%平均增速相比，下降明显。
　　集装箱量增速反弹1 0 月份， 港口完成集装箱吞吐量1 5 9 5 万T E U， 同比增长5.0%。今年前10个月，累计完成集装箱吞吐量15687万TEU，同比增长7.3%。
　　海关数据显示，10月份，我国进出口同比增长6.5％，其中，出口增长5.6％。10月份，外贸数据已出现了明显的反弹，出口增速由负转正。
　　受外贸利好提振，10月份，港口集装箱吞吐量增速反弹，增速较9月份加快2.8个百分点。尽管增速有所反弹，但该增速仍为去年9月份以来的次低水平。未来，随着欧美运输旺季进入尾声，集装箱吞吐量有望保持平稳。预计全年港口集装箱吞吐量增速将达到7%左右，增速较去年小幅回落。

来源：中国航贸网(www.snet.com.cn)

作者：陈弋