集装箱运价指数微涨
10月份，全球集装箱航运市场逐步进入淡季，各区域市场需求开始下降。亚欧线东西双向航线货量都出现不同程度的下滑，但双向航线的运价变化却大相径庭。其中，东向西代表航线，上海/热那亚航线运价从9月初的2319美元/FEU下跌至10月初的1699美元/FEU水平（见图1）。西向东代表航线，鹿特丹/上海航线运价则由9月初的875美元/FEU微涨至889美元/FEU（见图2）。
与此同时，全球集装箱运价指数也出现小幅上涨（见图3）。全球多数船公司着手实施淡季撤线或停航计划，促使部分航线运价得以恢复，运价指数得到提升。
原油价格震荡下跌
10月份，国际原油市场受美国石油库存持续上升和全球原油供应增长等因素影响，油价大幅下跌。月初，受大西洋飓风对墨西哥湾炼厂造成损失消息的影响，油价小幅上涨；中旬，受美国石油库存增加和政府债务上限僵局即将解决等消息影响，油价小幅回落；进入下旬，全球原油供应增长和美国石油库存大幅攀升的消息，导致油价进一步下滑（见图4）。截至10月底，根据德国IFO景气调查显示，船用燃料油价格由月初的约623美元/吨跌至月末约602美元/吨的水平。
来源：中国航贸网(www.snet.com.cn)
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