受全球经济增长放缓以及我国宏观经济主动调控影响，国内经济活动收缩，受此影响，1-2 月份，我国港口运输生产增长势头有所放缓，但总体运行平稳。预计今年港口货物吞吐量增速将呈现前低后高走势，港口运输生产将进入“保十”争夺战。

　　外贸升 内贸降 货物吞吐量增长7%

　　1-2 月份，全国规模以上港口（以下简称港口）完成货物吞吐量14.5 亿吨，同比增长7%。
　　国家统计局数据显示，1-2 月份，我国规模以上工业增加值同比实际增长11.4%，比2011 年12 月回落1.4 个百分点。其中发电量、钢材、水泥等增速较2011 年12 月放缓2 个百分点以上，汽车产量连续4 个月负增长，上述产业增速下滑，直接影响到煤炭、矿石等大宗货物进口增长，一定程度上限制了港口吞吐量增长。
　　自2011 年11 月港口货物吞吐量增速跌入个位数以来，港口运输整体运行平稳，1-2 月份港口吞吐量增速虽然较2011 年的平均值下滑了6 个百分点，但较2011 年11 月份的增速6.2%仍有小微回升，说明当前港口运输生产增速比较稳固。
　　1-2月份，外贸吞吐量依旧保持较快增长势头，增长12%，超出平均值5个百分点；而内贸增长相对缓慢，主要是受发电量减速影响，导致运输量最大的煤炭需求下滑。

　　大宗货物回升 外贸增速过“十”

　　1-2月份，港口完成外贸货物吞吐量4.8 亿吨，同比增长12%，增速比内贸高出6.4个百分点，扭转了2011 年底的下滑势头，主要原因是原油、粮食等大宗商品进口大幅增长，矿石进口较为稳定。
　　据海关统计，1-2 月份我国进口原油达4707 万吨，同比增长12.7%，其中2 月份进口量创2011 年9 月以来历史新高，同比增长18.5%。1-2 月份我国进口铁矿石12426 万吨，同比增长5.7%，特别是2 月份进口量明显回升，达6498 万吨，仅次于2011 年1 月份的6897 万吨，创历史次高水平。年后一批后续或新建重大项目将陆续开工，钢企对钢材需求充满期待，加之国际铁矿石价格下调激发国内贸易商采购热情，以及澳洲、巴西极端天气对铁矿石出口的影响逐渐消除，对我国的发货量大幅增加，这些因素均对2 月份铁矿石进口大幅上升形成利好。1-2 月份进口大豆844 万吨，同比增长13.2%。

　　淡季小幅回升 集装箱吞吐量好于预期

　　1-2 月份，港口完成集装箱吞吐量2546万TEU，同比增长8.5%。
　　近期美国经济出现持续复苏迹象，失业率下降，市场需求开始升温；欧洲债务危机也有一定改善，但经济增长仍旧乏力。据海关统计，1-2 月我国外贸进出口总值同比增长7.3%，其中，中美双边贸易增长9.2%，而中欧双边贸易仅增长4.7%。
　　受外贸平稳增长影响，1-2 月份港口集装箱吞吐量小幅回升，考虑到当前是集运淡季，增速超出预期。为收复成本，3 月1 日起班轮公司调涨亚欧航线运价，3 月15 日起调涨泛太平洋线运价。调涨前，货主提前出货，对2 月份集装箱吞吐量增长有较大支撑。由于当前仍处集运淡季，再加上全球经济形势复杂多变，预计集装箱吞吐量将继续维持小幅波动。

　　（笔者注：今年春节在1月份，而去年春节在2月份，由于春节对港口运输生产影响较大，因此将1、2月份数据累计分析。）

来源：中国航务周刊及航贸网

作者：林海