本刊讯 进入2013 年，人们都在猜测这一年的运价走势，但就目前的信号来看，情况并不乐观。
　　丹麦航运咨询机构SeaIntelMaritime Analysis首席执行官LarsJensen 日前表示，2013 年班轮市场的特点是波动加大。他说：“如果用一个词来形容2013 年的市场，‘反复无常’再合适不过了。我预测2013 年的情况将与2012 年惊人地相似，它的特点是运价涨跌频繁，会不停地在两个极端间往复。”他还强调说，“只要2013年的运价变化不比2012年快，我想我还是可以接受的。”
　　2012 年第二季度，船公司利用整合航线、减速航行以及缩减运力等手段，联合提涨运价，但这并没有持续多久。这种模式很可能在2013年延续。Jensen表示，当运价达到正常水平，船公司就会重新关注那些已经闲置的船舶，并重新加以利用，这会导致运价迅速下滑。Jensen 称：“船公司将不得不缩减运力来尽可能地提高运价。同时，随着中国春节的即将到来，或许会有助于泛太航线及亚欧航线的运价回弹。” （周欣）

来源：中国航务周刊及航贸网