本刊讯 2012 年12 月底,德鲁里的上海至鹿特丹航线现货运价因班轮公司涨价以及2013 年初部分航次停航,大幅上涨42.1%。但此举引发欧洲货主委员会(ESC)的强烈不满,该委员会日前已要求欧洲委员会(EC)调查班轮公司这一“明显的共谋行为”。
这一主张是瑞典Fun Food E原quipment公司提出的,质疑同时进行涨价和暂停航次是否与欧盟现有法规冲突。欧盟已在2008 年取消了班轮公会集体豁免权。相关法规规定,班轮联盟成员可以临时调整运力,以应对实际或预期的市场变化,但成员间不能实行按比例的运力缩减,这将保证运力削减不被用来削弱联盟成员间的竞争,而是用来提高成本效率,保证货主获得最佳回报。(非同)
来源:中国航务周刊及航贸网