上半年回顾
2013年上半年,长三角地区上海市、浙江省、江苏省共完成国内生产总值54726.5亿元人民币,同比增长8.8%。其中上海市 10168.52亿元,同比增长7.7%;浙江省 16954亿元,同比增长8.3%;江苏省 27603.98亿元,同比增长9.6%。上半年,长三角地区完成进出口总额6259.2亿美元,同比略降0.02%,外贸总量占全国31.3%,同比下降2.7%。其中上海完成进出口额2064.8亿美元,同比下降3.7%;江苏完成进出口额2600.5亿美元,同比略降0.1%;浙江完成进出口额1593.9亿,同比增长6.5%。
长三角地区港口(简称长三角港口)经济运行总体向好,各项数据依旧保持较快增长,但是增速有所放缓。货物吞吐量快速增长,增速初现放缓迹象;外贸货物吞吐量继续保持良好的增长势头;集装箱吞吐量运行态势良好,但是由于集装箱运价水平总体不如去年同期,航运企业的经营压力依旧较大。
水路货运量保持较快增长
上半年,长三角地区水运完成货运量9.04亿吨,同比下降1%,占全国水路货运量的比重为38%。上海市完成2.24亿吨,同比下降18.5%;浙江省完成3.56亿吨,同比增长4.6%;江苏省完成3.23亿吨,同比增长8.2%。长三角地区完成水路货物周转量15616亿吨公里,同比下降11%。上海市完成8230亿吨公里,同比下降26.3%;浙江省完成3880亿吨公里,同比增长6.0%;江苏省完成3506亿吨公里,同比增长5.5%。
港口货物吞吐量平稳较快增长
上半年,全国规模以上港口完成货物吞吐量52.1亿吨,同比增长9.9%。长三角地区主要港口完成18.53亿吨,同比增长8.46%,占全国规模以上港口货物吞吐量的比重为35.57%,同比增长1.75%。
上半年,上海港完成货物吞吐量3.84亿吨,同比增长4.98%,增速较去年同期上升了2.73个百分点。浙江省规模以上港口完成货物吞吐量5.02亿吨,同比增长8.4%。江苏省规模以上港口完成货物吞吐量8.04亿吨,同比增长9.6%。
上海港、江阴港、常州港的货物吞吐量增长率低于5%,处于较低增长水平,其他港口增长率都在7%-20%,增长势头良好(见图1)。
外贸货物吞吐量小幅增长
上半年,全国规模以上港口完成外贸货物吞吐量16.3亿吨,同比增长7.9%。长三角地区主要港口完成5.9亿吨,同比增长7.63%,占全国规模以上港口比重为36.1%,比去年同期增长了1.4个百分点。其中上海港完成1.87亿吨,同比增长3.28%;浙江省主要港口完成2.03亿吨,同比增长8.8%;江苏省主要港口完成1.69亿吨,同比增长6.7%。
上半年,长三角港口外贸货物吞吐量总体呈增长态势。南京港、镇江港、常州港增长率较高,超过20%。但平均增速与去年同期相比有较大幅度减少(见图2)。
集装箱吞吐量小幅回落
上半年,全国规模以上港口完成集装箱吞吐量9146.62万TEU,同比增长8.3%,增速较去年同期回落0.5%。长三角地区主要港口完成集装箱吞吐量3496.8万TEU,同比增长6.95%,增速较去年同期回落了1.33个百分点,占全国比重为38.23%。其中上海港完成1632.6万TEU,同比增长2.91%;浙江省港口完成931.37万TEU,同比增长7.48%,增速较去年同期回落8.25个百分点,其中,宁波-舟山港完成853.36万TEU,同比增长6.37%;江苏省港口完成829.65万TEU,同比增长13.7%,增速较去年同期上升了2.96个百分点。
上半年,长三角地区港口集装箱吞吐量总体保持良好的增长态势。连云港、嘉兴、温州、苏州、南京港、泰州、南通7个港口集装箱货物吞吐量增幅都在10%以上,嘉兴港和南京港增幅超过20%,泰州港增幅达到42%。但增长幅度较去年有所减缓(见图3)。
下半年展望
截至2013年6月,全球制造业PMI指数已连续七个月位于荣枯分水岭上方,但今年第二季度全球制造业PMI均值仅为50.5,较第一季度51.2下跌了0.7个百分点,表明全球制造业扩张步伐再次放缓。
从全球的进出口情况来看,今年以来除了前四个月欧盟的进出口增长0.3%以外,前五个月,美国、日本、韩国、俄罗斯等市场,进出口均同比呈现下降态势。可以看到,今年下半年我国外贸进出口仍然面临着复杂多变的局面,面临着很多困难和挑战。
下半年,预计我国宏观经济将继续保持平稳运行,增长速度连续放缓。预计全年增长在7.5%-7.8%之间。政府工作的重点在于“稳增长、调结构、促改革”上。
综合上述国内外经济形势判断,下半年我国港口经济运行将保持良好态势,港航生产继续增长,但增速放缓。预计2013年,全国规模以上港口货物吞吐量将突破105亿吨,外贸货物吞吐量将达到33吨,集装箱吞吐量将达到2亿TEU;长三角地区规模以上港口货物吞吐量将达到34亿吨,外贸货物吞吐量将达到11亿吨,集装箱吞吐量将突破7000万TEU;上海港集装箱吞吐量仍将保持世界首位,达到3300万TEU,上海国际航运中心的国际地位将进一步凸显,国际竞争优势继续加强。
来源:中国航务周刊及航贸网
作者:上海组合港管理委员会办公室