李克强总理访问希腊，签署多项投资合作协议，广泛涉及航运相关产业，被称为是对当前希腊经济的“雪中送炭”。
　　希腊是老牌航运大国，中国拥有最大的新兴贸易市场，双方有着共同的利益诉求。特别是近年来，中国一直力促海洋经济发展，航运业逐步成为国家战略的重要组成部分。中国政府高层此次访问希腊，促成两国航运业一系列商业合作，不仅可以看作是中国产业链向地中海地区延伸的标志，同时也是市场化合作双赢的开端。
　　首先，中国迫切需要向希腊等航运发达国家学习成功经验。虽然从船队规模来看，中国的排名位居前列，但在船舶设计建造、运营管理、市场投资等方面，还与发达国家存在较大差距。以希腊为例，其对外贸易并不发达，在货物运输、货运代理和港口建设等方面，也没有竞争优势，但他们在船舶经营领域拥有先进的经验和理论，十分值得中国航运企业借鉴。此外，在签署的合作协议中，还有不少涉及节能环保船舶的建设项目，这些都将积极推动中国航运业的发展。
　　其次，希腊希望借助中国在资金和成本上的优势，尽快摆脱现阶段的困境。由于希腊本国经济欠发达，希腊航运业的融资主要依赖于国际性金融机构和组织。而此次双方签署的协议，大部分都与融资相关，包括中国国家开发银行、中国进出口银行、工银租赁等金融机构，均与希腊航运企业签订了合作协议。此外，中国具有比希腊更低的成本优势，更好的国际经济贸易基础，以及更加便利的地理位置，这些都将吸引希腊船东来中国造船。
　　最后也是最关键的一点是，中国与希腊两国在航运发展模式上的不同，正好可以形成互补。对中国而言，航运业主要服务于快速增长的外经济贸易，因此航运业更多的是支持性的附属产业。而在希腊，航运业是其经济支柱产业，航运业对其外汇收入的贡献达到20% ，因此航运业是独立于希腊国内经济而发展的产业。在这种相对互补的航运模式下，中国和希腊之间有更多的共同语言。李克强总理此次的希腊之行，正好促成两国航运双赢合作的开始。

来源：中国航务周刊及航贸网

作者：闻海