本刊讯 近日， 由中国、印度尼西亚、 俄罗斯三国政府共同主办的第九次APEC地区安全贸易（STAR）会议在北京举行， 会议重点就APEC地区集装箱运输领域面临的恐怖安全威胁及防范应对措施等问题进行研讨和交流。
　　APEC反恐工作小组主管哈里 ?布宛多 （Harry Purwanto）介绍称， APEC经济体欲寻求建立一种风险控制机制， 进一步促进信息共享。 此举措包括共同设立一种涵盖全球船只和港口设备的安全验证码， 鉴别重要港口基础设施以优化资源配置和降低风险， 以及采用典型港口安全立法和管理制度。
　　目前， APEC经济体正在创建一个新的全球贸易复原信息系统平台(G-TRIP)， 与世界海关组织协同合作， 在重大运输系统遭到破坏时， 帮助重要信息交换。 该系统将包括基础设施条件、 优先货物和附加安全约束等实际案例， 为政府、运输者和托运人在紧急情况下提供决策性支持， 该系统预计将于今年年底开始运营。 届时， 该系统将进入测试、 信息搜集和分发阶段，并在APEC国家间采用， 最终被运用于世界范围内。（常轩）

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　　由于意外事故的发生，加之船员操纵、管理船舶不当，每年有2000多个集装箱从船上掉入大海，给船舶航行和人命财产安全带来极大危害。同时，由于风浪太大，预计每年成千上万的集装箱沿国际航线丢失。

　　点评
　　当前，集装箱运输各环节无缝衔接水平的提升，给集装箱运输安全提出了更高的要求。此次APEC对集装箱运输领域安全问题的关注，或将推动运输风险控制机制的产生，提高整个行业的安全水平。

来源：中国航务周刊及航贸网