本刊讯 近日,多家知名散货船东正计划组建一个包含超过100艘好望角型散货船的联营池。如果建成,这将是该行业10年以来的首个大型联营池合作。
上述船东公司包括Bocimar、Petros Pappas旗下的Star BulkCarriers Corp、金海洋集团以及CTransport Maritime (CTM)。 这些船东已在英国会面,并就此进行洽谈。 不过知情人士称,相关船东尚未就此达成任何决议,且组建联营池的计划也并非铁板钉钉。
拟建联营池的规模约为含新造船在内的150艘好望角型散货船。如果排除超大型船舶,该联营池在相关板块将占据30%的市场份额。
不过有很多业内人士持怀疑态度, 认为若无中国企业参与, 即便组建一个大型的散货船联营池, 也发挥不出威力, 因为这类船东70%的业务都是将铁矿石从巴西或澳大利亚运往中国。此外, 这样的联营池容易 “树大招风” , 反而让租船商有机会施加更大的议价压力。
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