本刊讯 美西港口劳资纠纷拉锯战终于在2月份告一段落,在拖延的美西劳工合同纠纷导致亏损后,班轮公司正试图提升运价。
3月9,日跨太平洋稳定协议组织(TSA)宣布增收综合费率附加费GRI600美元/FEU,同时,班轮公司也报备了4月9日同样幅度的GRI。
TSA表示,在美西码头运营商与码头工人的僵局缓解之后,有数十艘船舶正等待港外泊位准备作业,所以码头工人已开始缓慢地恢复工作,但积压的工作需要耗费数月。承运人必须扭转自2011年来施行的预算削减,并开始增加开支以整合服务和提高操作能力。
来源:中国航贸网(www.snet.com.cn)