这段时间，中国海运在与银行的合作上下了不少功夫。2月2日，中国海运与中国银行签署《全球战略合作协议》暨《中国（上海）自由贸易试验区战略合作协议》，总金额900亿元人民币。5个月前，中国海运刚与中国工商银行签订了总金额为800亿元人民币的战略合作协议。
中国海运与银行合作乐此不疲，主要是为了解决后续发展的资金难题。如今，航运市场并没有出现预期的复苏，供需矛盾依然严重，在这样的环境下，中国海运一定不能在资金方面有后顾之忧。同时，随着上海自贸区、“一带一路”和“长江经济带”等国家战略性发展计划的相继提出，中国海运又看到了机遇，当务之急是提高自身实力，发挥自身优势，融入新建设中去，而在这一过程中，资金后盾至关重要。中国海运要想扩展业务，优化船队结构，完善管理体系，引进优秀人才，应该在市场低迷的情况下，加强与银行间的合作。
中国海运这次选择与中国银行合作，主要是由于中国银行在船舶融资业务领域表现较佳。相比于其他银行，中国银行能为航运企业提供更为便捷、灵活、宽松的融资服务。从中国海运与中国银行的合作金额也可以看出，中国银行给予了中国海运更大的资金支持。另外值得关注的是，此次合作的范围涉及全球，这也从一个侧面表明，今年中国海运的走出去战略或将有实质动作。
据了解，中国海运与中国银行的合作范围，主要涉及信贷、现金管理、直接融资、财务顾问、投资银行、保险等领域。中国海运一方面能够得到充裕的贷款，另一方面也可以优化自身财务结构，为投资业务奠定坚实基础。由于与银行的合作能让航运企业在资金方面获得较大保障，因此，中国海运今后还有可能继续寻找合适的银行合作伙伴。
有了强大的资金后盾作支持，中国海运将切实投入到上海自贸区、“一带一路”和“长江经济带”的发展中去。中国海运的子公司众多，业务繁杂，需要根据市场环境对内部结构进行梳理，使资源能够达到最优化配置。此外，航运、物流、码头、修造船等业务也是中国海运的主营业务，中国海运应通过转型升级，进一步提高这些业务板块的竞争优势。与此同时，中国海运还需致力于航运金融、航运电商等新兴业务的发展。总体来说，中国海运的重点工作将聚焦到调整内部结构、升级主要业务、拓展新兴业务等方面。
来源：中国航贸网(www.snet.com.cn)
作者：申正远
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