“金融如水，有水方能行船。”中国船级社总裁孙立成这样描述金融在推动航运业稳健发展、船舶工业转型升级中的重要作用。随着民间资本进入金融业的放开，行业发展迎来转折点，船舶融资银行的设立迎来佳期。
首先，国家政策鼓励金融多渠道、多形式支持航运业发展和船舶工业转型升级。《关于支持船舶工业加快结构调整促进转型升级的指导意见》明确提出，“银行业金融机构要进一步优化对船舶工业的信贷结构，推动船舶工业结构调整和转型升级……在风险可控的前提下，积极开展相应的并购贷款业务，支持兼并重组”。同时《意见》还指出，“有关金融机构可按现行管理制度依法合规参与设立股权投资基金、产业投资基金、并购基金等，投资船舶产业和航运业”。这些都为设立船舶融资银行提供了合理化依据。
其次，国家引导符合条件的民间资本进入金融业，进一步丰富了船舶融资银行的股东多元构成，有利于加速船舶融资银行孵化。李克强总理在今年的政府工作报告中指出，“2015年将围绕服务实体经济推进金融改革，推动具备条件的民间资本依法发起设立中小型银行等金融机构，成熟一家，批准一家，不设限额”；上海自贸区在金融改革方面则更进一步，将深化金融领域的开放创新，推动金融服务业对符合条件的民营资本和外资金融机构全面开放，支持在区内设立外资银行和中外合资银行。
在这样的背景下，前海微众银行、天津金城银行、温州民商银行、浙江网商银行、上海华瑞银行相继获批筹建。而船舶融资银行由于具有鲜明的行业特色以及差异化的业务定位，只要符合风险可控、有效监管的要求，在自贸区内试点设立并非不可能。
最后，行业发展也呼唤船舶融资银行的设立。国内航运业和船舶工业在经历了深度调整后，迎来了发展期：互联网科技跨界，促航运业加速变革；电商订舱和远期运力交收，慢慢改变航运业态；工业化4.0时代，促船舶工业加速转型升级；3D打印、多网互联、制造业向智能化转型，渐渐引发新一轮变革。要贴近以上种种趋势，企业迫切需要更加专业化的投资机构为其提供更有针对性的多元化融资，此时，船舶融资银行的设立将是对传统商业银行的重要补充。
（作者系浦发银行航运金融部经理）
来源：中国航贸网(www.snet.com.cn)
作者：樊静
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