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2M与现代商船交换舱位协议获美监管机构批准
近日,美国监管机构美国联邦海事委员会(FMC)投票通过决议,允许2M联盟成员马士基航运和地中海航运与现代商船交换舱位,该决议正好发生在OCEAN联盟和THE联盟4月1日生效的几天前。
2M联盟与现代商船正式启动合作
3月15日,马士基航运、地中海航运和现代商船负责人签署了一项协议,正式启动了2M联盟和现代商船在东西航线贸易上的战略合作。
地中海航运将升级现有的2M网络
中国航贸网(Snet)从地中海航运获悉,该公司将升级现有的2M网络,自2017年4月1日起生效。
2M联盟将增加新服务航线
马士基航运和地中海航运组建的2M联盟表示,决定在现有的服务网络中增加亮相新服务航线,以便与现代商船和汉堡南美签订船舱收购协议。
Alphaliner:同2M签署合作协议将限制HMM发展机会
Alphaliner表示,同2M签署战略合作协议将限制现代商船(HMM)未来的发展机会。
现代商船以“非正式成员”与2M展开合作
马士基航运、地中海航运与现代商船宣布达成新的战略合作协议。与此前媒体猜测类似,现代商船最终没能成为2M的正式成员,而是以“非正式成员”的身份与2M展开各种方式的合作。
现代商船与2M达成3年战略合作协议
据韩联社12月12日报道,现代商船以非正式成员的身份与2M联盟达成战略合作协议。截至今天上午10:30,现代商船股价达7060韩元/股,较上周五增长2.17%。
马士基航运、地中海航运与现代商船达成战略合作协议
中国航贸网(Snet)从马士基航运获悉,马士基航运、地中海航运与现代商船昨日宣布,达成新的战略合作协议。
现代商船开始加入2M联盟最终谈判
据韩联社消息,12月7日,现代商船已开始就加入2M联盟进行最终谈判。
博弈!现代商船同2M进行最后会谈
现代商船(HMM)高级官员12月5日乘飞机前往丹麦哥本哈根,就加入2M船舶共享协议进行最后会谈。这对现代商船来说至关重要,会谈结果或将改变现代商船的未来命运。
现代商船恐难加入2M联盟
据韩国媒体报道,现代商船欲加入2M联盟,进展并不顺利。现代商船实际上已以加入2M为条件从韩国产业银行获得了用于结构调整的资金支持,若不能成功加入联盟,则成长为全球性班轮公司的目标也将无从实现。
现代商船将于本月加入2M联盟
韩国现代商船有望在12月敲定协议,加入马士基航运公司和地中海航运公司组建的全球最大航运联盟2M联盟。
2M联盟抢夺韩进海运全球航线市场份额
在韩国最大的航运公司韩进海运于8月底申请破产接管之后,海外航运公司正在填补其在全球航线上的空缺。据最新数据显示,由全球前两大航运公司马士基航运和地中海航运组建的2M联盟将在市场份额方面获得最大收益。
现代商船加入2M联盟合同或与下月初制定
现代商船接受《韩国先驱报》采访时否定该消息,现代商船一位发言人表示:“马士基已经致歉并希望JOC能尽快更正相关报道。目前现代商船仍就加入2M的相关细节进行谈判,正式成员合同制定最迟不迟于下个月月初。
马士基证实现代商船不会加入2M
外媒称,马士基航运已证实现代商船将不会加入2M联盟,而是通过舱位购买的方式与2M成员合作。
2M联盟:现代商船不得增加船舶数量
韩国《亚洲经济》11月17日报道,韩国第二大海运企业现代商船三季度经营亏损2303亿韩元,连续6个季度持续亏损。
马士基:现代商船将立即加入2M联盟
马士基首席商务官日前Vincent Clerc表示,现代商船将很快就会加入2M联盟。
现代商船将优先收购韩进船舶
负债累累的韩进海运为筹集资金欲出售至少5艘船舶,资金将用来来卸载滞留货物,向债权人偿还债务。消息人士透露现代商船将优先收购韩进船舶,这让现代商船欲加入的2M联盟陷入两难境地。
2M暂停新增开的跨太平洋航线服务
Alphaliner发布新闻周报称,受韩进海运破产影响,马士基和地中海航运暂停了新增开的跨太平洋服务(TP1),该服务仅运营了三个航次。
2M联盟将提高远东至美国西岸航线运力
中国航贸网(Snet)最新消息,地中海航运(MSC)及马士基航运组成的2M联盟提高远东至美国西岸航线运力,以填补韩进海运退出留下的空缺。
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