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希腊航运加速扩张
近来,航运项目仍旧很难成功获得银行融资的支持。为了获得资金,许多希腊船东已经开始寻找可利用的替代资源,尽管它们非常昂贵。毫无疑问,希腊船东已经且将继续利用当下市场相对较差且价格处于低位的时机购买年轻的二手船,其中,日本所建造的船舶是其主要的目标。
希腊船东拥有船舶价值超1000亿美元
中国航贸网(Snet)最新消息,希腊船东拥有船舶的价值再次超过了1000亿美元,占全球船舶总价值19%。
希腊邮轮暂停古巴航线
中国航贸网(Snet)最新消息,希腊赛洛斯邮轮公司(Celestyal Cruises)当天宣布,自2月中旬后,将暂停今明两年环古巴邮轮航线,相关船只改投爱琴海市场。
希腊计划推出新的快速审批法案
希腊经济发展部正在计划推出一项专门为吸引工业投资的快速审批法案。
希腊航运公司控制全球16.7%的海运船只
中国航贸网(Snet)最新消息,据Petrofin Research公布的最新数据,希腊控制的船舶占较大的全球市场份额,少数企业控制了全球16.72%的海运船只。
希腊航运公司控制全球16.7%的海运船只
中国航贸网(Snet)最新消息,据Petrofin Research公布的最新数据,希腊控制的船舶占较大的全球市场份额,少数企业控制了全球16.72%的海运船只。
希腊比埃雷夫斯港至雅典国际机场客运铁路开通
中国航贸网(Snet)最新消息,希腊比埃雷夫斯港至雅典国际机场铁路将于2月1日起正式开通,将大幅缩短比埃雷夫斯至雅典机场通勤时间至1小时。
中资企业经营瑞典吕瑟希尔港不存在风险
瑞典吕瑟希尔因为中国交通建设公司参与建设“欧洲最现代化”的深水港,在当地建设中国工业园和基础设施项目而成为关注焦点。
希腊第二大港口私有化完成签约
据希腊《每日报》12月21日报道,希腊国家私有化基金(HRADF)与南欧门户萨洛尼卡(SEGT)有限公司于12月21日签署塞萨洛尼卡港务局(Thessaloniki Port Authority)67%的销售协议。SEGT是由德国投资股权基金(Deutsche Invest Equity Partners GmbH)牵头,Belterra投资有限公司和Terminal Link SAS公司(编译者注:中国招商局拥有Terminal Link SAS 公司49%的股权)联合组成的财团,总投标报价为23192.6万欧元。
现代重工赔钱和希腊船东达成和解
据悉,由希腊航运大亨Gregory Callimanopulos控股的航运公司TOISA Ltd已获得美国破产法院批准,同意该公司与韩国现代重工之间的和解协议。
希腊塞萨洛尼基港口私有化完成签约
希腊国家私有化基金(HRADF)与南欧门户萨洛尼卡(SEGT)有限公司于12月21日签署塞萨洛尼卡港务局(Thessaloniki Port Authority)67%的销售协议。
2017年希腊船东的船舶交易刷新高 中国排第二
2017年希腊船东船舶交易总投资44.7亿美元,再次刷新榜单。
科希策有望在“一带一路”建设中成为中国火车的重要换装站
斯洛伐克全国第二大城市科希策有望在中国“一带一路”建设过程中,成为其开往欧洲货运火车的重要换装站。
希腊船东将担任欧盟船东协会主席
中国航贸网(Snet)最新消息,上周欧洲共同体船东协会(ECSA)董事会做出决定:从2018年开始,希腊船东帕诺斯·拉斯卡里迪斯(Panos Laskaridis)将担任欧洲共同体船东协会(ECSA)主席,接替丹麦的DFI首席执行官Niels Smedegaard。
迪拜拉希德港旅游码头项目开工建设
日前,曼苏尔﹒本﹒穆罕默德﹒本﹒拉希德启动拉希德港码头项目开工仪式。
中远海运集团与希腊继续加深合作
中国航贸网(Snet)从中远海运集团获悉,11月28日上午,该集团叶伟龙副总经理在集团大楼会见了希腊左联党总书记帕诺斯·里加斯代表团一行。
希腊商船9月份船舶数量同比增长1.1%
今年9月,希腊商船船队数量和运力均有所增长。
希腊最大的造船厂Skaramangas即将破产
据希腊媒体11月19日报道,雅典一审法院上周五受理了希腊政府和比雷埃夫斯银行关于Skaramangas造船厂的破产申请,本案预计在一个月内由法院裁决。
希腊海运保持全球领先地位
根据最新发布的《海运管理报告》希腊货运船队载重吨数2017年达3.09亿吨,位居世界第一,1000吨以上的货运船舶数量为4199艘,仅次于中国的5206艘,位居世界第二,显示出希腊海运行业仍保持世界领先地位。
2017年希腊货运船队载重吨数将达3.09亿吨
根据最新发布的《海运管理报告》希腊货运船队载重吨数2017年达3.09亿吨,位居世界第一。
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