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台湾将与国际同步实施压载水公约
台湾交通部近日宣布将与国际海事组织(IMO)同步,自9月8日起实施压载水公约。届时所有国际航线船舶都不得在台湾海域交换或排放未经处理的压载水;且进港后须申报压载水交换或排放纪录。
新西兰加入压载水管理公约
近日,新西兰驻英国高级专员Lockwood Smith在伦敦国际海事组织总部会见了国际海事组织秘书长林基泽提交了加入国际船舶压载水管理公约文书。这将使加入该公约的国家达到54个,代表世界商船吨位的53.30%。
特朗普减税计划或令美国AAA评级承压
据路透报道,惠誉欧洲、中东及非洲区主权评级主管Ed Parker1月12日称,美国总统当选人特朗普的减税计划,从中期看可能威胁美国的AAA评级。
圆通网点拖欠派费致快件积压
通达系快递企业都已上市成功,但加盟体系之下的网络却极不稳定,加盟商是最容易出事的一环,也是通达系企业的一大心病。
USCG批准首个压载水管理系统
挪威压载水制造商Optimarin获得美国海岸警卫队(USCG)首个型式批准。
青岛双瑞连获30条VLOC及VLCC压载水管理系统订单
近期,青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司(以下简称青岛双瑞)接连获得外高桥造船、青岛北船重工、扬子江船业和招商重工等船厂共计20条VLOC及大连船舶重工及外高桥造船10条 VLCC的压载水管理系统订单,强力巩固了公司在大型船舶压载水处理领域的国际优势地位。
压载水处理系统安装或增加油轮拆解量
航运咨询公司德鲁里报告称,安装压载水处理系统或致油轮拆解量提升。
利比亚呼吁推迟压载水公约生效
近日在伦敦召开的航运监管机构大会上,利比亚海事管理局再次呼吁推迟压载水管理公约生效时间至2020年,他们认为压载水管理系统存在缺陷,并且担心船厂不能在规定期限内完成系统安装。
巴拿马批准压载水管理公约
巴拿马成为第53个批准压载水管理公约的国家,至此,批准国合计商船吨位超过世界商船总吨位的50%。
Techcross和MMHE签署压载水系统合作协议
在批准了压载水管理公约后,亚洲的两家压载水管理系统供应商——韩国Techcross公司和马来西亚MMHE公司已经签署了压载水管理系统供给谅解备忘录。
大连中远船务交付2号FPSO压缩机模块项目
中国航贸网(Snet)从中远海运集团获悉,9月27日,大连中远船务为巴西国家石油公司建造的海上浮式生产储油船(FPSO)压缩机模块2号项目O2C完工交付。
美国船级社更新压载水处理指南
据悉,美国船级社(ABS)已更新了其有关压载水处理的ABS指南,以支持行业在设计和安装压载水管理装置上满足有关监管和操作要求。
中国五矿总部管理层从168人压缩至60人
从中国五矿集团公司(简称“中国五矿”)获悉,中国五矿进行了大规模的总部职能优化调整,其中,二级部门负责人及以上职位从168人减少至60人。
8月下半月巴西中南部甘蔗压榨量与糖产量双双下滑
巴西蔗产联盟(Unica)周四公布的报告显示,该国中南部地区8月下半月甘蔗产量为254万吨,低于上半月的297万吨。
国际压载水公约正式达到生效条件
9月8日,随着芬兰向国际海事组织(IMO)秘书长林基泽递交接受书,《国际船舶压载水和外来生物控制和管理公约》(压载水公约),压载水公约已达到生效条件。该公约将于2017年9月8日正式生效。
达飞轮船拟大幅压缩10亿美元成本
达飞轮船(CMA CGM)今年二季度的净亏损额扩至1.09亿美元。达飞集团副总裁鲁道夫·萨德称,未来18个月内将降低10亿美元成本。
穆迪:经济增长放缓对内地港口运营商造成压力
评级机构穆迪表示,由于经济增长放缓、出口竞争力减弱以及航运公司盈利能力疲软,内地港口运营商评级的缓冲空间正在缩小。
地方经济半年报:新兴产业强劲 钢铁省去产能承压
地方半年经济数据陆续公布,区域板块之间的分化日益明显。其中东部优势依然明显,新经济积聚的新动能,引领经济快速转型,而中西部地区,虽然发展中呈现各种亮点,但面临的困难也很大,如工业放缓,外贸乏力,民间投资大幅回落等等。
苏南运河全线停航 大量船舶积压
7月7日,200多艘船停泊在运河与长江的交汇点——镇江谏壁闸的口门处。强降水仍在持续,江苏各地暴雨预警信号频频升级,苏南运河水位持续超警戒线,部分站点超历史最高值,很多跨河桥梁与河面仅有80厘米的净高,船舶已经不能通过,苏南运河已全线停航。
暴雨影响:目前积压快件约30万件
持续强降雨致全国多地受灾,部分地区出现邮件、快件大量积压,企业生产经营中断和寄递服务阻断等现象。根据《国家邮政业突发事件应急预案》,国家邮政局立即启动I级应急响应,全力保障寄递渠道安全畅通和邮件快件安全。
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